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Der Porsche 993 löst 1993 mit dem Modelljahr 1994 den Porsche 964 ab. Er ist der letzte 911er, der noch mit einem luftgekühlten Motor versehen ist. Der 993 wurde in vielen Details verbessert, die beim 964 neu waren und noch zu Problemen führten. Dadurch erlangte der 993 einen Ruf als besonders ausgereifter und zuverlässiger Sportwagen unter den 911-Modellen. Die Karosserie ist ein viel. , schwachstellen am porsche 997, porsche997 mängel , 911er porsche cabrio baujahr2001 Tipps & Tricks für Porsche 911 964, Porsche 911 993, Porsche 911 996, Porsche 911 997, Porsche 911 991, Porsche 911 992 Registrieren. Neue Themen. Kurzarbeit im Unternehmen . Was denkt ihr über Sonnenschutzfolien? Stress abbauen. B. Kilos loswerden. K. Wie richtiges Bewerbungsgespräch führen? C. Viel. Nach langer abstinenz in euren reihen möchte ich mir im etwas gesetzten alter evtl. erneut einen porsche kaufen (mein letzter war vor ewigkeiten ein 930turbo) Der 1988 erschienene Porsche 911 der Baureihe 964 hat viel Technik unter seinem schmalen, klassischen Kleid. Einst zwischen Ur-Elfer und 993 angesiedelt, ist er heute eine Wertanlage, bietet aber auch viel Fahrspaß. Die Kaufberatung nennt Schwachstellen, Preise und Reparaturkosten Schwachstellen beim Porsche 996 Anmelden, um Inhalt zu folgen . Folgen diesem Inhalt 0. Schwachstellen beim Porsche 996. Von Aber meine Mum hatte vorige Woche Geburtstag, und ein Geschenk steht noch aus. Ich weiß, wie sehr sie Porsche liebt, und sie ist auch immer traurig dass unsere älteren Porsche mehr in der Garage stehen als sie bewegt werden. Da habe ich mir überlegt ob ich, wenn.

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Porsche 911 (964): Kaufberatung, Fahrbericht, Schwächen

Kauberatung Porsche 964: Bester unter vielen. Verzinkte Karosserie und dauerhafte Technik versprechen ein problemloses Zusammenleben, aber nicht immer hält sich das Auto daran. Martin Strubreiter. Autorevue Magazin. Veröffentlicht am 04.07.2013. Ein Beitrag aus der Autorevue Juni 2013. Der Kauf eines Porsche 911 ist kaum beiläufig zu erledigen, aber wer sich zum Auswählen des passenden. Der 964 hat mit Cup Rohr den geilsten Sound aller Porsche 911. Da kommt einfach gar nichts ran und wird auch nichts mehr ran kommen. P.S. An meinem 92er 964 war noch nicht eine einzige Reparatur in den letzten 15 Jahren, nur die üblichen Wartungen Er kam als Überraschung, denn während über 15 Jahren hatte man bei Porsche am 911 optisch kaum etwas verändert. Doch nicht nur die Optik wurde überarbeitet, sondern vor allem die Technik. Der 964 hatte Allradantrieb und wurde damit deutlich fahrsicherer als seine Vorgänger. Trotzdem wurde er mit seinen guten Eigenschaften nicht automatisch zum geliebten Youngtimer (und demnächst.

Es soll bei dieser Kaufberatung auf mögliche Schwächen, die in unserer langjährigen Erfahrung mit diesem Porsche-Typ im Werkstattalltag hingewiesen werden. Der 964iger ist der erste 911er der neuen Zeit. Noch nie wurden vorher so viele Teile geändert. Es sind ca. 85 %. Der Porsche 964 ist meiner Meinung nach der beste Kompromiss zwischen der alten Form und moderner Technik. Ich möchte. Wir nehmen den Porsche 997 unter die Lupe und zeigen dir worauf du beim Kauf unbedingt achten solltest. Die Kaufberatung mit eBook zum download findet ihr hier in der Beschreibung. Viel Spaß beim. Ist der Porsche Macan schon deshalb ausgereift? Sonst lassen sich keine klaren Schwächen erkennen. Hier fällt mal ein Motorsteuergerät aus, dort gibt es Probleme mit der Türschließfunkti

Video: elferclassic - Kaufberatung Porsche Klassike

Kaufberatung des Porsche 911 G Carrera 3,2. Motor, Technik sowie Probleme und Schwachstellen werden in dieser Kaufberatung behandelt. https://www.carsablanca.com. Die G-Modelle der Porsche 911. Porsche 964 Turbo 2 aus Sammlerhand. Dieser Porsche ist in einen sehr Guten Zustand, wenn nicht... 98.600 km 1993. 138.800 € 90411 Nordstadt. 21.10.2019. Porsche 911 SC G-Modell Targa 964 Turbo Look WTL H-Zulassung. Trenne mich ggf von meinem sehr tollen 911 Es handelt sich um einen deutschen 911SC Targa G Modell... 142.000 km 1982. 39.911 € VB 14943 Luckenwalde. 20.10.2019. Porsche 964 C4. Lackfarben bei Porsche Fahrzeugen. Ab dem Modelljahr 72 wurde die Kennzeichnung der Außenfarben auf dem Lack-Datenschild durch ein neues Nummernsystem (Lack-Code) ersetzt. Dieser Lack-Code wurde erforderlich, um Beanstandungen bei der Lieferung von Reparatur-Lacken auszuschließen. 996 Carrera - Übersicht Lackfarben (PDF; 0,04 MB eBay Kleinanzeigen: Porsche 964, Gebrauchte Autoteile günstig kaufen - Jetzt finden oder inserieren! eBay Kleinanzeigen - Kostenlos. Einfach. Lokal Der Porsche 964 ist das Nachfolgemodell des Porsche 911 G. Diese dritte Generation des 911ers wurde technisch weiterentwickelt, um die Verkaufszahlen zu erhöhen. Gebaut wurde der Porsche 911 - 964 von 1988 bis 1994. Die Serienmodelle des Porsche 911 - 964. Den Porsche 964 gab es zunächst in zwei Ausführungen. Zum einen als Carrera 2 mit Heckantrieb und zum anderen als Carrera 4 mit.

Wie der Porsche 964 hat auch der 993 eine Schwachstelle an den Scheibenrahmen. Durch Einbaufehler beim Scheibentausch kann es hier zu Rostnestern kommen. Sofern dort Pickel zu sehen sind, wird es unweigerlich sehr teuer. Deshalb empfehlen wir, die Dichtung an den Ecken etwas anzuheben und genauer nachzusehen. Die Türfangbänder des 993 sind unterdimensioniert und versagen im Alter. Das. Porsche 911 Carrera 4: Motor: Sechszylinder-Boxer, wassergekühlt, hinten längs • zwei obenliegende Nockenwellen, über Kette angetrieben, vier Ventile pro Zylinder, elektronische. Als Porsche 964 Spezialist setzen wir höchste Maßstäbe in Aufbereitung, Beratung und Performance. Manufaktur 964. Galerie 964. Motoren, Einzelteile und Porsche Modelle auf einem Blick. Live dabei in unserer Werkstatt - sogar von zu Hause aus. Galerie. Warum Manufaktur 964? Aus Liebe zum Automobil, im Speziellen zum Porsche 964, haben wir unsere Leidenschaft zum Beruf gemacht. Die perfekte. Porsche 911 Carrera 4 (964): Die ersten Allrad-Elfer fahren jetzt mit H-Kennzeichen. Puristen machen um den Carrera 4 allerdings einen Bogen und bevorzugen den hinterradgetriebenen 964 Porsche 964 : Carrera 2+4 Handschaltung Bj. 90 - 91: Wartung alle 20.000 km : 1.559,- Euro* Carrera 2+4 Handschaltung Bj. 92 - 94 : Wartung alle 20.000 km : 1.559,- Euro* Carrera 2+4 Handschaltung Bj. 89 - 91 : Wartung alle 20.000 km : 1.559,- Euro* Carrera 2+4 Tiptronik : Wartung alle 20.000 km : 1.659,- Euro* Carrera 2+4 Handschaltung Bj. 90 - 91 : Wartung alle 40.000 km : 1.650,- Euro.

Die beste Kaufberatung für den Porsche 964

Als 996 wird der Traum Porsche 911 erschwinglich. Weit unter 20.000 Euro geht's los. Doch was kommt nach dem Kauf? Der Gebrauchtwagen-Test klärt's Porsche 996 stark im Kommen! Als 1997 der Porsche 996 als neuer 11er erschien, sagten alle: Lampen wie Spiegeleier und Wasserkühlung - das geht gar nicht. Doch mittlerweile hat der erste wirklich neue Porsche 911 seit 1964 seinen Platz auf dem Klassiker-Markt erkämpft. Was nicht verwundert. Schließlich konnte Porsche von dem Auto. Ich fahre seit 3,5 Jahren einen Audi A8 4.2 Baujahr 2000. Bin mit dem Auto eigentlich ganz gut zufrieden. Allerdings möchte ich jetzt gerne etwas sportlich

Seite 1 von 2 - 964 Kaufberatung - geschrieben in Forum 964, 993: Hallo ich werd mich erstmal kurz vorstellen. Ich bin Mike bin noch ziemlich jung und auf der suche nach einem Traum, einem 964 Coupe. Ob C2 oder C4 ist nicht ganz so wichtig, lieber wäre mir ein C2...wegen den Fliegen an den Seitenscheiben 8) Bis jetzt konnte ich mich nur belesen und hab bis jetzt auch noch keinen wirklich. 964 C4 Coupé, BJ 6/89, indischrot, C00, M139 - Sitzheizung links, M425 - Heckscheibenwischer, M573 - Klimaanlage. 155.500 km (Stand Ende 2019), ungeöffnet, matching. Behutsam wurde das Styling des wohl bekanntesten Schmiederades, der klassischen Fuchsfelge für den ersten Porsche 911, auf die Dimensionen der neueren Porsche-Baureihen (beginnend mit dem Porsche Typ 964) auf 17, 18 und 19 Zoll vergrößert. Seit August 2019 gibt es neben der sogenannte Retro Fuchsfelge® auch die Fuchsfelge® Evolution. Beginnend mit den Größen 7J x 16, 8J x 16 sowie 9J.

Video: Porsche 911 Carrera, Typ 964 (1988 bis 1993): Technik ist

Kaufberater: Porsche 911 (964) - AutoScout2

- weiterhin fiel mir auf der dieser Porsche 997 S Cabrio im Vergleich zu meinem letzten 997 s coupe mit Fächerkrümmer, Cargraphic und Rennkat + BMC Filter echt um einigs schlechter geht - kann das sein oder ist das Einbildung? - der Navirechner ließt keine Navi DVD's - obwohl original Porsche DVD eingelegt und lt. Porsche Zentrum die Software passt. Ein Kabel hängt hinten daneben - PZ. Damit jeder Porsche auch ein Porsche bleibt. Zu diesem Zweck stehen in unserem modernen, hochtechnisierten Lager dauerhaft rund 52.000 Teilpositionen zur Verfügung. Von hier aus werden sie über das weltweite Porsche Vertriebsnetz direkt an Ihren Porsche Classic Partner sowie Ihr Porsche Zentrum versendet

Porsche 996 Forum: Der erste wassergekühlte 911, gebaut 1997 bis 2006. 996 Carrera, 996 4S, 996 Cabrio, 996 Turbo, 996 Targa und 996 GT3. Kaufberatung im Forum Ein 964 oder gar 993 sind da schon viel trauriger. Nette Tachobeschriftung - auch in schwarz - und kleine Designakzente (...wie eben die Rückspiegel...) erinnern einem, dass man im Porsche sitzt. Natürlich ist er neben der aktuellen Produktion etwas karg eingerichtet, aber meiner Meinung nach ist gerade diese Einfachheit und Direktheit sehr charmant. Man siehe nur was die italiener zur Zeit. Aus Liebe zum Automobil, im Speziellen zum Porsche 964, haben wir unsere Leidenschaft zum Beruf gemacht. Die perfekte Verbindung der klassischen Optik des Porsche 911 mit hohem Komfort und ausgereifter Technik hat uns von Anfang an gereizt. Unser Anspruch. Da wir immer bestrebt sind, den noch besseren 964 zu bauen, ist es uns im Gegensatz zu vielen anderen Werkstätten ein besonderes Anliegen. 964. Nachfolgemodell des Porsche 911 G-Modells wurde der 964. Neuerungen im Vergleich zum Vorgänger waren unter anderem ein geregelter Katalysator, die Servolenkung sowie das Anti-Blockier-System (ABS). Die Motorleistung des 964 reichte von 184 kW (250 PS) bei den 911 Carrera Modellen bis zu 265 kW (360 PS) beim 911 Turbo. Produktionszeitraum: 1988 - 1994 Produzierte Exemplare: 63.762.

Youngtimer als rollende Rente? Da kann man sich schnell die Finger verbrennen. Als sichere Wertanlage gilt allerdings der Porsche 911. Besonders ein Exemplar steigt gerade im Wert - obwohl es. Ein Porsche 911 zum Schnäppchenpreis? Wir haben bei verschiedenen Gebrauchtwagenändlern mit versteckter Kamera nachgefragt und gecheckt, was die gebrauchten. Porsche-964-993-HVAC-CCU-Troubleshooting-Guide-Testing-Procedure-Complete.pdf. ABS Stecker: Es gibt schon mal Feuchtigkeitsprobleme, die zu Korrosion am ABS Stecker führen. Dadurch können eine Menge Fehlfunktionen im Bereich der ABS- und Sperrensteuerung (PDAS) auftreten, die nur sehr kostspielig zu beheben sind. Du solltest also die Stecker abziehen und den Zustand prüfen. ABS/PDAS: Die. Porsche 911 2019 Targa 4 GTS Review Walkaround Test 991 + Porsche Spyder 918 Luxussportwagen - Duration: 26:02. Saarland Fernsehen 1 kommerzielles Werbefernsehen 479,458 views 26:0 Die Modellreihe des Porsche 964 wurde zu einer der wichtigsten in der Historie des Neunelfers, denn Mitte der achtziger Jahre drohte der Wagen mit seinem luftgekühlten Boxermotor technisch ins Abseits zu driften. Die Heizungsproblematik schien dem bis zum heutigen Tage wichtigsten Auto für Porsche das Genick zu brechen. Damit gaben sich seine Macher aber nicht zufrieden, denn Sie.

Beim 964 sind jedoch die Schwachstellen der ersten Baujahre zu beachten, z.B. Riementrieb des Doppelzündverteilers und das Zweimassenschwungrad. Zu Beginn wurde ein ZMS der Fa. Freundenberg mit Dämpferelementen aus Gummi verbaut. Jedoch durch Überhitzung löste sich manchmal diese Gummi-Dämpfungsschicht ab. Auch Ampelstarts und Abwürgen des Motors beschleunigen das Ableben des ZMS. Ab. Wir bieten Kaufberatungen für alle Porsche 911 / 964 / 993. Vereinbaren Sie mit uns einen Termin zur Besichtigung Ihres Wahlfahrzeuges. Gerne fahren wir auch mit Ihnen vor Ort. Wir überprüfen die uns bekannten Schwachstellen, vergleichen Fahrzeugident-Nr., machen uns ein Bild über den Gesamtzustand des Fahrzeuges und geben Ihnen ein Feedback zu den eventuell anstehenden Reparaturkosten. PORSCHE CAYENNE 3.6 V6 MOTOR UND GETRIEBE SEHR GUT KEINE MÄNGEL TOP ZUSTAND LUFTFAHRWERK FUNKTIONIERT 1A SEHR GUT SPORT-FAHRWERK TÜV BIS MAI 2021 3.HAND REIFEN NEU BREMSEN NEU WURDE STEHTS GEPFLEGT INNEN WIE AUSSEN BEFINDET SICH DAS FAHRZEUG IN EINEM SEHR GUTEN ZUSTAND BEI ERNSTHAFTEM INTERESSE KANN ES GERNE BESICHTIGT WERDEN. Fahrzeugdaten Marke: Porsche, Modell: Cayenne, Stadt: Duisburg.

Porsche 911 Targa Baureihe 964: Der Geheimtipp unter den

Kaufberatung - Porsche Club für den klassischen 911

Ausbalancierter und günstiger als der 911 vom Typ 964, weniger exotische und somit wartungsfreundlichere Technik als der 944 Turbo, mit immer noch standesgemäßen Fahrleistungen, um als echter Porsche Sportwagen durchzugehen. Gepaart mit einem hohen Maß an mechanischer Ausgereiftheit, Zuverlässigkeit und fahrerischer Souveränität gilt der 944 S2 als verlässlicher Partner in jeder. Singer-Porsche 911 (964): Faszination Singer träumt den Porsche 911 neu Größere Räder machen den Unterschied. Vom Durchmesser des Stabilisators über die Teilenummern der Federbeine bis hin zu den Einstellwerten fürs Fahrwerk lassen sich keine Unterschiede finden. Bleibt nur noch eine Erklärung: Der 968 rollt auf breiteren und größeren Rädern. Und das macht tatsächlich eine Menge aus. Porsche hatte aber 5 Jahre Zeit um die 964 Mängel auszusortieren. Reife ist eine Frage der Zeit. Obwohl der 964 wie ein alter 911 aussieht hat der tatsächlich zum Vormodell soviele direkte gemeinsame Komponenten wie der erste 912 zum 356 hatte. Ab Modell 1992 sind alle Probleme beseitigt und stand wie 993. Porsche sind im Vergleich zu den Sportwagen gleicher Preisklasse weniger. Wir bieten Kaufberatungen für alle Porsche 911/964/993. Vereinbaren Sie mit uns einen Termin zur Besichtigung Ihres Wahlfahrzeuges. Gerne fahren wir auch mit Ihnen vor Ort. Wir überprüfen die uns bekannten Schwachstellen, vergleichen Fahrzeugident-Nr., machen uns ein Bild über den Gesamtzustand des Fahrzeuges und geben Ihnen ein Feedback zu den eventuell anstehenden Reparaturkosten. Wir.

Schwachstellen & Qualitätsprobleme Qualitätsprobleme beim Porsche 993, ja da gibt es ein paar aber zum Glück doch sehr wenige! Rückrufaktion: Leitungssatz Motor 911 Carrera! - Aktions-Code W301 , Erneuerung Kabelbaum, aus dem Jahr 2002/2003 Rückrufaktion: des Modelljahrs 1996, da durch einen Fehler der Elektronik der Airbag ausgelöst werden kann Der Marktplatz für gebrauchte Porsche Sportwagen. Wähle aus mehr als 3500 gebrauchte Porsche am Elferspot Marktplatz für gebrauchte Porsche 911 und andere Sportwagen aus Stuttgart

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Porsche 911 Typ 964 (1988 bis 1993) Moderne Technik in altem Gewand. Vielleicht ist die Unterlippe des Porsche 964-Elfers etwas zu dick geraten. Dennoch ist der dritte ein echter, noch luftgekühlter Elfer mit exzellenten Leistungsdaten und solider Langzeit-Technik. 22.02.2013 Franz-Peter Hudek. Foto: Karl-Heinz Augustin 11 Bilder. Vielleicht ist die Unterlippe des Porsche 964-Elfers etwas zu. Fakten zum Porsche 911 im Video: Porsche 968 als Youngtimer kaufen. Grundsätzliche Probleme mit Korrosion kennt der insgesamt 11.248 Mal gebaute Porsche 968 dank verzinkter und solide gefertigter Karosserie kaum. Lediglich im Bereich der Hinterachsaufnahme, der hinteren Radkästen sowie in den seitlichen Kofferraumfächern kann Korrosion auftreten, was sich jedoch einfach entdecken lässt.

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  3. Porsche bietet den 997 nur in einer einzigen Ausstattung an. Der Umfang dieser Ausstattung ändert sich jedoch je nach Typ (GTS-, Turbo- und GT-Varianten) sowie etwaigen gewählten Optionen. Der Basisausstattung gehören beim Porsche 997 nachfolgende Features an: sechs Airbags ; ESP ; manuelle Klimaanlage ; elektrische Fensterheber ; Optional hat der Porsche 997 eine riesige Bandbreite an.
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964 /993 Turbo- Kaufberatung - Startseite Forum Auto

Kaufberatung Porsche 911 996 Porsche 911 Elfertreff.de Hilfe Schwachstellen 996. Als größstes Der erste Porsche der diesen Ausfahrspoiler hat war der 964 von 1988, er dient der Auftriebsreduzierung. Gruß Ingo. Porsche ; Porsche 964 / 993 ; Bastelstunde am 964 - Fotostory Workshop Fahrwerk Anmelden, um Inhalt zu folgen . Beim BMW und Audi sind das ja neuralgische Schwachstellen, und beim 964 ist nach 285.000 km kein Spiel zu merken. Erator CO Erator Certified Owner; 3.142 Beiträge; Geschrieben 4. April 2012 . Stefan, dass mit der Radlastwaage ist schon wichtig. Du hast ja auch ein Allrad - und. Porsche 964 911 Carrera 4 Die Schwachstellen der Motoren der ersten Generation, haben wir gerade durch eine komplette Motorrevision bei uns im Haus abgestellt. Der Motor wartet jetzt darauf, von seinem neuen Besitzer eingefahren zu werden. Fahrzeug hat auch die Turbositze ab Werk. Über uns: Entstanden aus der Leidenschaft der Inhaber, betreiben wir im Süden Deutschlands ein exklusives. Porsche Gebrauchtwagen kaufen: Niedrige Preise für gebrauchte Porsche und günstige Porsche Jahreswagen Angebote finden Sie im autobild.de-Automarkt Finden Sie jetzt Ihren Porsche 964 gebraucht in Wendelstein: Coupé | € 95.000,- | 51.498 km | 01/1990 | Benzin - Bei Autoscout24, dem europaweit größten Online-Automarkt

Die Zeiten der luftgekühlten Porsche 911 sind Ende der 90er vorbei. Mit dem 996 läuten die Stuttgarter Ende 1997 eine neue Ära ein. Mit den Vorgängergenerationen hat der 996 nicht viel mehr. Drehzahlmesser Porsche 911, 964 & 993 . Informationen: Klassischer 911, 930 Turbo und 911 SC: Bei allen Drehzahlmessern der Porsche 911 Modelle mit HKZ-Zündung handelt es sich um elektronische Drehzahlmesser mt analogem Anzeigeinstrument. Angesteuert werden die Drehzahlmesser bei 3-pol HKZ direkt vom Unterbrecherkontakt im Zündverteiler und bei 6-pol bzw. 8-pol HKZ von der Klemme TD am HKZ. Denn der aktuelle Porsche 911 der Baureihe 991 ist vielen zu groß, der Radstand zu lang und das Heck gefällt einfach nicht jedem. Da kam die 997er-Generation, von 2004 bis 2012 auf dem Markt. Wer einen Porsche 911 der Baureihe 996 sein Eigen nennt, muss keinen Neuwagen kaufen, um ein aktuelles Porsche-Gesicht zu haben: Der Tuner Hamann spendiert dem 996 das Gesicht des aktuellen.

Schwachstellen beim Porsche 996 - Porsche 996 / 997

  1. Grundsätzlich haben die Porsche Cabriolets nach dem 993 allesamt das Problem, dass sie im geöffneten Zustand irgendwie nicht ganz so gut aussehen wie ihre Geschwister mit dem festen Dach. Bei den früheren Modellen ist es dank der Persenning etwas besser und das Auto sieht weniger Nackt aus. Grundsätzlich braucht ein Porsche aber in meinen Augen aber immer ein festes Dach. Also außer ein.
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Porsche 964 Carrera 2 1993 - elferspotPorsche 964 Cabrio: Erstes Elfer-Cabrio mit Allradantrieb

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Porsche 911 G-Modell Kaufberatung: Ausgereift, zuverlässig

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Neues Heft Motor Klassik 05/2013: Die 100 besten Cabrios

AMT-Kaufberatung Porsche 911 (997) - Bilder - autobild

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Porsche 964 Cabrio Kaufberatung: Langlebiges PorscheBasketballriese in der Krise: FC Bayern legt AlbasYoungtimer - auto motor und sportOldtimer - auto motor und sport
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